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近年来,针对北三县等环京地区群众的通勤痛点,各地积极探索“定制快巴”、跨省公交、通勤列车等多元化解决方案,实现从“有路可走”到“高效畅行”的升级。大厂专1等跨省公交线路就是典型例子。
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京津冀公共交通建设的协同推进,为群众提供了可感可及的日常便利。这一体制机制协同的创新成果,为其他都市圈和城市群破解跨行政区划公共交通难题提供了范本。
“十五五”规划建议提出,“推进跨区域跨流域大通道建设,强化区域基础设施互联互通。”随着京津冀交通互联互通的持续深化,区域空间结构将加速重构,为“十五五”时期构建更高水平的一体化现代基础设施网络奠定更为坚实的基础。
(作者为对外经济贸易大学经济学院教授,本报记者张腾扬采访整理)
《人民日报》(2026年01月26日02版)
(责编:张晓博、方童)文章来源:http://he.people.com.cn/n2/2026/0126/c192235-41482731.html